作者 林保寶
出版社 天下雜誌
裝訂 全彩膠裝,23*17cm
出版日期 2020/01/07
ISBN 9789863985051
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吹海風的路

台61線 西部濱海快速公路

★ 從窮人的高速公路到CP值最高的幸福公路
★ 一本很有人味的書,也是一段有溫度且流動的旅程

吹北風、搧海風、透南風,
風土、風情、風味、風物、風俗、風格,
一條吹海風的公路。

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文字字級

簡介

從窮人的高速公路到CP值最高的幸福公路
上路吧!台61線
 
吹北風、搧海風、透南風,
風土、風情、風味、風物、風俗、風格,
一條吹海風的公路。
 
台61線從南到北長三百零四公里,經過十個縣市、三十五鄉鎮市與五十七條交流道。隨時可以來趟台61線之旅,自己決定速度的快慢,要去小鎮或漁村;濕地看水鳥或漁港嚐海鮮;看夕陽、訪燈塔。這是一條最美麗、最豐富多元、有幸福感的公路。
 
《吹海風的路》是一本很有人味的書,也是一段有溫度且流動的旅程。作者林保寶親自去體驗台61線,分享給讀者他所經歷的旅程。
 
台61線從規劃到完工歷時三十年,是一條與時俱進的公路。它也是台灣最靠近西海岸,且與當地民眾生活十分接近的省道,起點在台北八里區的台北港旁,南至台南市七股區。主線路寬二十二點八公尺,兩側各有八點六公尺的側車道。南北連結港口、機場、漁港、工業區等,並與東西向快速公路串聯,紓解國道一號及國道三號車流。
 
台61線雖是快速公路,但建議大家以慢遊的方式來體驗這條公路。這是一條海洋的道路、吹海風的路,走在這條道路上,同時可體會到海洋與陸地,所帶來的不同感受,途經之處都值得慢行駐足,這是一條很貼近人與生活的道路。隨著一個人生命的成長,每次上路,都有各種不同的可能性。每個人都可以寫一本自己跟台61線交會的書。

作者簡介

林保寶
 
台北實踐大學社會工作系、羅馬聖十字架大學哲學系、羅馬德蘭學院神學系畢業,曾任梵蒂岡廣播電台編譯。
 
著有:
《找出路》、《我跑來跑去,從旅行中尋覓心靈》、《帶著媽媽去旅行》、《充滿祝福的告別》(天下生活);
《毓繡‧心中的美術館》(財團法人毓繡文化基金會);
《聆聽花開的聲音》、《浪漫台三線人文風光款款行》、《永恆之城》、《幸福角落》、《失意角落》、《人間角落》、《聖母媽媽到萬金》、《誠意呷水甜》、《奉獻》(天下雜誌);
《用靜默擁抱世界》(遠流出版);
《愛者》、《馬祖世紀末的告別》、《生命的完成》、《划到生命深處》、《生命告別之旅》(天下文化);
《牆上烽火》(博揚文化);
《莿桐最後的望族》(玉山社);
《耕耘心田》(法鼓文化)。

推薦序

推薦
你用愛決定速度
─萬冠麗(看見.齊柏林基金會執行長)
 
有些路,有點鹹度;曬著陽光,看見人們歡聲雷動,笑聲飛舞。
有些路,有點甜度,哼著歌聲,聽見傳奇滿佈。
 
有些路,也許人煙罕至,也許烏雲密佈,但是只要確定方向是對的,一定會走出幸福的坦途。
 
有些路,注定是「吹海風的路」。你用愛決定速度,要看鄉間小鎮或富麗漁村;要看濕地水鳥或漁港搶鮮,完全看你追求的價值與溫度,你可以埋頭看手機跟電玩親吻,也可以昂首,看雲朵像大象跳舞,深信看到的是此生最美麗的山谷。
 
台61線西部濱海公路,就是這樣一條「吹海風的路」,讓你在路上行走,渲染幸福。
 
齊柏林導演生前,經常沿著海岸線進行拍攝,西濱快速道路自然是影像裡的常客。當年齊柏林空拍,即是在國工局任職期間,他曾說起第一次上直升機前的心得是期待的,人人都說寶島台灣,台灣到底有多美?而上了飛機之後,並沒有讓他失望,更成為他往後記錄台灣的最大動力。而如今由北到南的美景,由公路串起,體驗台灣之美不再艱難,公路旅行也不再只存在於電影中。台灣的公路,讓齊柏林與空拍結緣,緣分如漫漫長路延伸至地平線。
 
在記錄西濱公路之美的《海路漫行》影片裡,收納了台61線中部路段的周邊風貌,諸如高美濕地、梧棲漁港、大甲鎮瀾宮等特色景點;這支影片由「看見.齊柏林基金會」、公路總局和台灣人工智慧實驗室共同合作,是結合齊柏林影像紀錄、AI 無人機的作品;讓你可以在上路前,就看到齊柏林對土地的愛及AI 科技運算全景融合鏡頭的幸福。
 
再續前緣,更榮幸能夠先讀為快林保寶作者的「吹海風的路」一書,透過他精彩又溫潤的的文字與攝影作品,你可以跟他一起去閱讀鄉土,用眼睛先走過台61線的美麗道路。
 
齊柏林在這台61線道路的天空,不知道飛了多少次,才拍下台灣土地的美麗與溫度。希望你開車經過這裡,想想自己的家園,帶著你的思念,回到家的歸宿。
 
建議讀者:方向重於速度,你可以找一個陽光的午後,帶著這本書,用愛決定你的速度,幸福的走這條,海風輕拂,有台灣味道的路。
 
 
推薦
快速公路,慢慢走
─陳彥伯(交通部公路總局局長)
 
台61線是台灣最靠近西海岸,且與當地民眾生活十分接近的省道,起點在台北八里區的台北港旁,南至台南市七股區,全長三百零四點二公里。主線路寬二十二點八公尺,兩側各有八點六公尺的側車道。南北連結港口、機場、漁港、工業區等,並與東西向快速公路串聯,紓解國道一號及國道三號車流。
 
台61線從規劃到完工歷時三十年,是一條與時俱進的公路。從二○一五年至今,每段工程完工就馬上開放通車讓民眾可以使用。特別的經驗是二○一八年,大甲大安通車、白沙屯通車時,大甲媽祖、白沙屯媽祖分別在信徒的簇擁下,鑾轎親臨走了一段台61線,為用路人祈福。有人說這是一條蓋不完的路,也有人從另一角度說這是一條費時興建的路,但其實這是一條公路人努力回應在地民眾所打造出來的路。雖經人事更迭,我也從科員做到局長,這條路得要感謝公路總局歷任局長、處長、段長及背後所有工作人員的堅持與付出。
 
一九九○年初,因台灣經濟快速成長,為完善台灣地區西部走廊高快速公路網,將進行中的西濱公路提升為台61線西濱快速公路,並以封閉式路堤、高架型式規劃。施工後,部分路堤段如新竹至苗栗後龍段、苗栗苑裡至台中大安段,因沿線居民抗議封閉式的道路會破壞景觀、風水及阻礙經濟發展,因此變更設計將主線改為平面道路,取消興建交流道改為平面交叉路口。
 
二○○七年後,西快台61線第一優先路段與東西向快速公路陸續完工通車,民眾天天出入感受通車後的便利,但對部分路段平交路口危及交通安全及路線斷鏈無法貫通,因此希望路口平交路段與斷鏈路段再高架化以貫通南北,公路總局遂推展了台61線的後續建設計劃。隨時代演進,相關的工法進步,對於環境有更多的保護。二○一九年,完工通車後,這條與海洋共生的台61線,除美學、工法及生態的提升,並串聯西部濱海各漁村、宗教、燈塔、濕地生態旅遊與人文觀光景點,將對西部濱海地區的經濟及觀光發展產生重要影響。
 
台61線雖是快速公路,但我比較建議大家以慢遊的方式來體驗這條公路。這是一條海洋的道路、吹海風的路,走在這條道路上,同時可體會到海洋與陸地,所帶來的不同感受,途經之處都值得慢行駐足,這是一條很貼近人與生活的道路,雖然是快速路,沿途遭遇的每處交流道都很值得停下來,慢遊慢走、細細品味,沿路的大甲媽祖脊背景觀橋、王功後港溪水鳥脊背景觀橋以及七股溪拱橋等都是台61線的特色工程,白沙屯段的夕照美景,最近更獲網路票選「台灣最美十大景觀公路」第一名。
 
自從我開始接觸台61線後,每次返鄉就是走台61線,路上我與另一半總是不經意默契地說出「你今天要帶我去哪裡喝咖啡?」這是台61線給我們夫妻的旅行回憶,只要走上台61線,隨意挑選沿途的任一家咖啡小店,喝杯咖啡、享受海風吹拂,讓心情沉澱,輕鬆品味台61線為我們帶來的微旅行與感動。

目錄

導讀  上路吧!台61線  林佳龍
地圖圖序
八里  風土  跟十三行人加臉友
      Summer's Time喝咖啡配海
      22.5K看飛機
      竹圍漁港
      白沙岬燈塔
新屋  風土  想回自己的窩
新屋  風土  無麥之鄉吹九種風
南寮  風味  吃海鮮,要問當地人
香山  風物  霜風天曬米粉
香山  風物  賣第一手的魚
        春池一口啤酒杯
        龍鳳漁港
竹南  風情  衝浪Aloha
後龍  風情  喝咖啡結果剃了頭
通霄  風味  看到那瓶水,就想起那片海
通霄  風情  不知道去哪裡就到了通霄
苑裡  風物  藺草香
大甲  風俗  媽祖婆要出城,你有要回去嗎?
        高美濕地撿垃圾的年輕人
        陳夏雨‧科元藝術中心
        豬油 咖啡與閱讀
        十萬瓶蓋牆
        海好嗎?
鹿港  風情  鹿港就要安安靜靜看
芳苑  風土  海牛學校共養叫小賀
東勢  風味  愈冷愈有活力的胡蘿蔔
口湖  風土  成龍濕地用藝術把村民圈作伙
        李萬居  為愛故鄉風景好
        鄭豐喜  汪洋大海中的破船
布袋  風味  曬出有台灣風味的海鹽
布袋  風土  極其寧靜又富生命力的濕地
北門  風俗  代天府與洪通
北門  風格  王金河疼心烏腳病人
將軍  風格  吳清友的故鄉
        台灣鹽博物館
七股  風情  住在看得見台61線的地方
七股  風味  燈塔邊的海鮮店
七股  風土  Happy飛越千里而來
推薦  你用愛決定速度  萬冠麗
推薦  快速公路,慢慢走  陳彥伯

內文試閱

後龍  風情
喝咖啡結果剃了頭
 
那間理髮店座落於一個海邊小鎮。從車站搭上巴士,沿著穿過山麓的濱海公路過幾站後下車,再朝車子行駛的方向走幾分鐘,就能從右手邊山的方向,看見預約時老闆告知的紅藍白三色柱招牌。
 
離開萬來伯理髮店幾星期後,突然想起日本作家荻原浩的小說《看得見海的理髮廳》。只是萬來伯的理髮店沒有招牌也不用預約,事實上,我是在對面「重成商號」柑仔店二樓喝咖啡、吃甜點後,臨時起意去理髮的。
 
「萬來伯的理髮店就在對面,」咖啡店的店員說。「這個時間,萬來伯可能出門散步了,你去看看。」
 
我在這間路邊柑仔店二樓的咖啡店待了一個下午,從陽光直直射入室內到光線轉弱,好幾部火車從窗外駛過,台61線的車南下北上。鐵路與公路就在眼前貼在一起走,應該是台61線與鐵路最靠近的地方。
 
「火車慢」窗戶寫著這三個字,其實火車很快,即使是區間車,每次當我看見火車,拿起手機想拍火車經過時,火車已不見蹤影,前後十秒都不到,包括瞥見火車驚奇時的那一秒。風車與台61線的車潮是窗外靜定的風景。另一面窗對著苗9縣道,寫著「天氣好就不在家」。
 
「總有一天,我們回家開店,聽海風在草叢窸窸窣窣,看火車一節節慢慢經過,有你有我的鄉下慢生活。」甜點店主人返家開店的心願,就掛在樓梯間轉角處。阿菩與Ally,花了三百三十個日子籌備,四百二十八公里路來來回回,總算在老家「重成商號」的二樓開了「我們OUR」咖啡甜點店。
 
正是因為阿菩在咖啡店臉書的介紹,我才知道這間「萬萬來」(慢慢來)理髮店。「阿菩的外婆是我大姊啦,」萬來伯說。今年七十三歲的他,十四歲就開始理髮。「我幫人理髮六十年了,來的都是老主顧。」坐在老式的理髮椅上,聽著萬來伯爽朗的聲音,一邊理髮,真是有趣又享受。
 
「以前後龍的海寶里是個大庄頭,」萬來伯說,「從前生意很好,我和太太一個人剪,一個人洗頭。山邊還有兵營,要去部隊幫阿兵哥剃頭。」這時萬來伯理完髮,拿起一條熱毛巾敷在我臉上,接著拿起剃刀熟練地幫我刮鬍子,修臉,掏耳朵,最後洗頭。
 
坐在理髮椅子上的我彷彿回到舊日時光,享受了昔日傳統理髮店才有的手藝與全套理髮服務。
 
理完髮,天色已暗,馬路上偶爾亮起幾部車燈,萬來伯搬了張椅子坐在門口乘涼。
 
 
口湖  風味
成龍濕地用藝術把村民圈作伙
 
台61線從北到南經過兩個國際級、十三個國家級及三個地方級濕地。每個濕地都各自有其形成的原因,與當地風土水自然產生的微氣候、生態、環境與地貌。
 
每年九月底到隔年四月,許多候鳥飛來濕地度冬。黑面琵鷺每年到台灣過冬的數量逐年攀升,佔全球族群百分之五十六。公路總局在沿線設置生態廊道橋、隔音牆、收斂型路燈,也曾在候鳥來台度冬期間暫停施工。
 
成龍濕地緊貼著台61線,台61高架路下就穿過成龍村。走台61線南下,右側一片水汪汪,一百七十一公頃從前全是成龍村民賴以維生的田地。一九八六年的韋恩颱風,堤防破了百餘米,海水倒灌,十五分鐘所有田地全淹水,至今三十二年,水未從這片土地上退去。
 
「泡了三十二年,回不去了,」當地人田日蒸說。「農地變濕地,現在我們希望的是濕地與社區共生共榮。濕地不用管理,老天爺會管理,我們要做的只是不去污染它,成龍社區想做的是讓濕地成為環境教育的地方。」事實上,濕地與社區連在一起,濕地淹水,村裡也會淹水。成龍濕地低於海平面一百四十公分,從前曾以每年十二公分的速度下陷,深水井與魚塭封住後,現在下陷速度趨緩,每年下陷二點五公分到三公分。
 
賴以為生的土地沒了,是件很傷心的事。一塊原可養育一家人的地成為村民心中「沒路用的土地」,老一輩人甚至不准小孩到濕地說:「這裡有鬼。」十年前觀樹教育基金會邀請藝術家到成龍濕地創作,讓村子變熱鬧一點。「成龍藝術節是為了喚起大家對這片土地的喜愛,重新面對喜歡這片土地,再往前走,」觀樹教育基金會主任王昭湄說。
 
兩年前,成龍社區發展協會推動社區食堂,一開始是一個月送餐兩次到長者家,現在社區發展協會中心一星期供餐五次。「鼓勵老人家走出來用餐,中午不用煮飯,又可以聊天,」社區發展協會理事長郭明源說。田日蒸邀請我跟老人家一起用餐,我沒絲毫猶豫就說好,他說:「你都不會客氣。」
 
大熱天他帶我到濕地看村民共同創作的藝術品《連結》。五六個村民用雙手花了兩個月的時間,用竹子搭了一座橋連結濕地與陸地,橋下的土地正是以前要往田裡種田的牛車路。大家一起做完這件事後,田日蒸發現村莊有點不一樣了,老伙仔在太陽落海時會出門散步,看看自己搭的橋。
 
「這棵樹是五梨跤,」田日蒸說。造橋時,村民不知道這棵樹稀有寶貴(台灣的紅樹林以五梨跤數量最稀少),原本要砍掉,一位美國藝術家出來搶救說:「樹在人在,樹亡人亡。」現在濕地有十來棵五梨跤,全從這橋上這棵樹繁衍出去。
 
「這座橋取名『連結』,就是希望能把村人圈作伙,」田日蒸說。站在橋上,可以看見水裡竹竿與倒影在水裡變成一顆心的形狀。這是二O一七年號召曾參加過成龍藝術節志工一起參與創作的藝術品《再生》,將一百七十一根竹子立在水中,成為一顆心,表達大家對成龍濕地的期許。
 
二O一九年七月十五日,雲林縣口湖鄉的成龍濕地被列為地方級重要濕地。「我們很高興,因為成龍濕地大部分是私有土地,能有百分之五十三的居村民同意把這片濕地變成保護濕地,」田日蒸說。
 
「農田變濕地,大自然演替,冬候鳥來使用這塊濕地,甚至黑面琵鷺也來。既然這樣,我們也學著用不同的視野來看待這片土地,」田日蒸說。
 
 
七股  風味
燈塔邊的海鮮店
 
沒有夕陽的台灣極西端──武聖燈塔沙丘,海浪一波一波,沙丘貧瘠的土地上開了幾朵艷麗的花,一個人站在沙丘望著海實在荒涼。
 
沒想到當地人介紹的「五嬸活海鮮」就在附近。小路不過是魚塭與魚塭間的通道,一池又一池的魚塭,路上的電線桿無止盡地到遠方看不見的盡頭。天快暗的時候,一盞盞的路燈亮起,卻怎麼也遮掩不了這個地方的荒涼,還有那車燈下路邊被海風吹得搖頭擺尾的野草。
 
如果不是有GPS導航,我註定要在這一片看來都一樣的魚塭裡迷失方向。下著微雨的暮色中,海邊的天空短暫放晴,露出斑斕彩霞,映照在雨滴低落的魚塭上,路旁電線桿讓周遭的風景都寂寞起來。
 
「往店裡面走,餐桌就在魚塭旁。傍晚時,可邊吃海鮮邊看夕陽,」介紹我來的欖人民宿主人說。一到餐廳,我就直往店裡深處走。這是一間僻遠小地方路邊的餐廳。如果不是有人介紹,就算開車路過,也不會注意到。
 
微雨中,海邊的天空稍稍開了幾分鐘。就那麼幾分鐘,天地間的顏色變化萬千。我怎麼會來到台61線盡頭,台灣最西邊偏遠鄉下的海鮮店啊?在這一瞬間怎麼會欣賞到天地間的神奇光彩?彷彿一切有種說不出的奧秘。
 
這時,海鮮店的老闆娘快手快腳端上一盤麻油蚵仔麵線,香噴噴的。煎虱目魚柳跟生啤酒絕配。又端上幾顆野生干貝及一盤當地特產──赤嘴,顏色美得跟剛剛的天空一樣。我把一顆野生干貝放到餐桌旁的欄杆上拍照,背景就是晚霞、天空、電線桿與微雨。野味奔放,那鮮美的滋味太犯規了。
 
一直到現在,我離開這間極其僻遠鄉野間的海鮮店已一段時日,荒涼是有的,但是想到的是老闆娘家常手藝下豐美的滋味。
 
它的名片上地址竟然是「燈塔邊」。


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